Расчет численности косули и лося проводили следующим образом:
- подсчитывали полезное время полета, т. е. продолжительность полета над местами обитания животных и на высоте, позволяющей вести учет;
- высчитывали площадь маршрутной ленты по разным типам угодий, для чего длину маршрута над данными угодьями умножали на ее ширину;
- плотность населения животных рассчитывали на 1000 га, для чего количество животных, встреченных на маршрутной полосе в данном типе угодий, делили на площадь маршрутной ленты в соотвествующем типе угодий;
- количество животных в области вычисляли по каждому типу угодий отдельно, а затем суммировали. Площади различных типов угодий брались в Управлении лесного хозяйства и охраны леса.
Косуля
Типы обследованных угодий.
Учетом была охвачена большая часть лесопокрытой территории указанных выше областей. Все их угодья можно грубо разбить на четыре типа.
- 1. Колки. В Северо-Казахстанской области они занимают площадь 3794 км2, в Кокчетавской - 1536 км2 и в Кустанайской - 1303 км2. Основные древесные породы - осина и береза. Ветры, постоянно дующие в этой части Казахстана, забивают колки снегом. Из-за трудной доступности корма и глубокого снежного покрова они в зимний период становятся наименее пригодными для жизни косули по сравнению с другими угодьями.
Плотность населения косули в колках на 1000 га в Северо-Казахстанской области составляет 2,9 шт., в Кокчетавской - 1,2 и в Кустанайской - 4,7 шт.
- 2 и 3. Бор и смешанный лес. Эти два типа угодий мы объединили, так как они часто переходят один в другой, а уловить эти переходы при большой скорости довольно трудно. В этих типах угодий снег лежит равномерно и не так глубок, как в колках, поэтому корма более доступны.
В Северо-Казахстанской области этих угодий нет. В Кокчетавской области бор и смешанный лес занимают площадь 3282 км 2 и плотность населения косули в них составляет 5,8 шт. на 1000 га. В Кустанайской области лесонасаждениями этого типа покрыта площадь в 2997 км2, плотность населения косули в них - 10,5 шт. на 1000 га.
- 4. Лесопосадки. Наибольшая концентрация косуль была повсеместно отмечена в лесопосадках. Здесь кормовая база для косуль, очевидно, наиболее богата и доступна, так как они питаются не только травянистой растительностью, но и ветками деревьев, которые здесь для них всегда доступны. Пролетая над лесопосадками, мы всегда наблюдали в них много следов, троп и лежек косуль и, как правило, самих животных.
Лесопосадками в Северо-Казахстанской области занято 144 км2. Плотность населения косули - 30,4 шт. на 1000 га, это более чем в 10 раз превышает плотность в колках.
В Кокчетавской области под лесопосадками находится площадь в 187 км2, плотность населения косули - 53,3 шт. на 1000 га.
В Кустанайской области они занимают площадь 66 км2, плотность населения косули составляет 50,3 шт. на 1000 га.
Авиавизуальный учет косули и лося проводился в период с 30 ноября по 16 декабря 2012 г. в лесостепной зоне Северо-Казахстанской, Кокчетавской и Кустанайской областей с самолета АН-2. За время учета сделано десять вылетов с общим маршрутом 7200 км.
При учетных работах очень удобен самолет ЯК-12. Он имеет значительно меньшую скорость и с него гораздо лучше обзор, что важно при работе на небольших высотах над лесными угодьями. Но у этой машины имеются некоторые недостатки. Это, Во-первых, небольшой запас горючего, которого хватает лишь на 4 ч полета. Во-вторых, при работе в гористой местности из-за недостаточной мощности мотора на этом самолете нельзя выдерживать нужную высоту и обычно приходится придерживаться уровня наиболее высоких точек хребта, что не всегда удобно.
Если работа проводится над ровной местностью и маршруты по длине соответствуют возможностям самолета или имеются промежуточные пункты заправки, удобнее пользоваться самолетом ЯК-12. Наиболее удобной при работе мы считаем высоту полета в 50-100 м.
Маршруты учетов были разработаны заранее и нанесены на карту масштаба 1 : 1000000, позднее они уточнялись на местах с областными охотннспекторами. Перед вылетом предстоящий маршрут, кроме того, уточнял-со штурманом и включался в задание экипажу на очередной вылет. Для работы в самолете типа АН-2 размещаться желательно так, чтобы по бортам самолета у окон было по наблюдателю, а один наблюдатель находился в кабине пилотов. В кабине удобнее находиться начальнику отряда, который, кроме прочей работы, уточняет по карте маршрут. Перед вылетом учетчики сверяют часы. Во время работы начальник отряда отмечает следующие моменты:
- время взлета и посадки;
- маршрут полета с указанием ориентиров и времени, в которое над ними пролетал самолет;
- описание местности во время учета ;
- при встрече животного или группы их наблюдатель отмечает время, количество животных, расстояние от самолета и тип угодья, в котором они встретились.
Боковые наблюдатели проделывают ту же работу, исключая второй пункт. Для удобства работы мы в дневниках чертили табличку, включающую следующие графы:
- время полета;
- возможные типы угодий;
- встречено животных. В этом пункте два подпункта: количество особей и расстояние их от самолета;
- особые пометки.
Такая табличка помогает точнее и с наименьшей затратой времени отмечать время смены угодий, что важно при учетах с самолета, так как скорость полета велика и смена угодий происходит очень быстро. В этой таблице проставляется время, а тип угодий отмечается крестиком. При помощи условных знаков быстро отмечаются и встречаемые животные. Расстояние животных от самолета определяется для того, чтобы при обработке материала можно было рассчитать ширину просматриваемой полосы, так как видимость в различных типах угодий неодинакова. В смешанном лесу, бору и колках мы брали ширину 300 м, а в лесопосадках - 200 м.
